大運河: 中国の偉大な工学プロジェクト

万里の長城はすべての注目を集めます。写真映えが良く、ドラマティックで、近くの丘からは視認可能です。…まあ、宇宙からは見えませんが、その神話にもかかわらず。

大運河（大运河, Dà Yùnhé）はこれらの要素を持ちません。それは平坦で、湿っていて、特に風景美のあるものではありません。しかし、これは中国の歴史において最も重要なインフラストラクチャーであると言えます — 万里の長城よりも重要であり、シルクロードよりも重要であり、どの宮殿や寺院、記念碑よりも重要です。

万里の長城は人々を遮断しました。大運河は中国をつなぎ止めていました。

数字

| 事実 | 詳細 | |------|--------| | 総延長 | 1,794 km (1,115 マイル) | | 建設期間 | 紀元前486年から紀元1293年まで（現在も修正が続いている） | | 接続 | 北京（北）から杭州（南） | | 横断する河川 | 黄河（黄河, Huáng Hé）、長江（长江, Cháng Jiāng）、淮河（淮河, Huái Hé）、錢塘江（Qiantang River） | | 通過する省 | 北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江 | | ユネスコの地位 | 世界遺産（2014年） | | 現在使用中 | はい — 一部は依然として活発な航路です |

大運河は世界で最も長く古い人工水路です。1,794キロメートルの長さは、スエズ運河（193 km）とパナマ運河（82 km）を合わせたものよりも6倍長いです。

解決した問題

中国の地理は基本的な物流の問題を引き起こします。主な河川が東西に流れているのに対し、国内の政治および経済の中心は南北に配置されています。

黄河（黄河, Huáng Hé）は北部の平野を東に流れ、長江（长江, Cháng Jiāng）は中央地域を東に流れ、珠江（珠江, Zhū Jiāng）は南部を東に流れています。北から南に、または南から北に物を運びたい場合、川を利用することはできません。陸路を行く必要があり、それは遅く、費用がかかり、能力に制限があります。

大運河は、東西の河川をつなぐ南北の水路を作ることでこの問題を解決しました。米の生産が盛んな南部からの穀物が北へ運ばれ、首都に供給されました。絹、茶、磁器は両方向に移動できました。部隊は運河の長さに沿って迅速に展開できました。

この運河はただの都市を結ぶだけでなく、生態系も結びつけました。小麦を育てる北部と米を育てる南部は単一の経済システムとなり、互いに不足を補いました。運河がなければ、北部中国は慢性的な食糧不足に直面していたでしょう。運河があったおかげで、北部は南部の米を輸入でき、南部は北部の小麦、馬、毛皮を輸入できました。

建設の歴史

大運河は一度に完成したわけではありません。2,500年にわたり、異なる動機を持つ異なる王朝によって段階的に構築されました。

フェーズ1: 邗沟（Hán Gōu） — 紀元前486年

最も古い部分は、春秋時代の吴（Wu）の王・夫差（Fuchai）によって建設されました。邗沟は長江を淮河に接続し、吴の軍事キャンペーンのための補給ルートを確立しました。